停车考验2区别

在考验重重的“史上最难智能泊车挑战”中,极狐阿尔法S全新HI版表现出色,成功完成挑战,受到在场媒体及用户的认可和好评。这样的表现,源于其34个传感器组成的超强感知融合系统,能够将车身周围的真实世界尽收眼中,在超强算力、算法加持下,实现更佳的车位空间测绘能力,在高难度停车位也能如“老司机”般丝滑泊车、一把入位。

在泊车场景下,并非记忆泊车,而是驾驶员直接下车,由车辆自己在停车场内穿梭寻找空余车位,既考验车端算法的感知决策能力,还考验系统对场景的实时3D构建能力,属于更加高阶的自主泊车技术:

不仅如此,被称为停车专家的威马W6在搭载23颗传感器和百万级算力,让他具备最全面的泊车技术,能轻松的自动完成APS比赛中设置的平行车位、垂直车位、斜向车位倒车入库等3个场景。最终威马W6顺利完成各项泊车项目的考验,获得APS测试项目的特等奖。

下午5点半的蓝色港湾地下停车场,车流量以及行人已经进入密集的进出状态,面对复杂的停车环境,对于极狐阿尔法S全新HI版来说充满着考验。我们首先体验了它在比较复杂的停车环境和面对较窄车位的APA自动泊车功能,它的表现又如何呢?

业内一般认为50秒以内表现就非常优秀了,不过这是正常不被打断的情况,实际泊车过程中会有很多“幺蛾子”,毕竟,泊车不是“单机游戏”,尤其是路旁的停车位,经常要遇到“让人”或者“让车”的情况,这就非常考验规控算法了,如果泊入速度很慢,容易把路堵死,引起行人车辆的抱怨。

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