蒸汽世界之鼠国历险漫画下拉式

但200年后蒸汽轮机车才运用到铁路运输，直到1940年法国人才弄出了像样的蒸汽轮火车头！此时蒸汽机车早已驰骋世界多年。

冯时先生的解读非常有启发，但是我们认为，B3人骑龙是墓主生前世俗生活中不可能出现的现象，如果换用英雄历险神话角度来整体解读B3~B1（M45），或许更加妥帖。有关西水坡蚌塑所反映英雄历险神话传说早已失传，我们无法直接从中国古代文献中寻找线索，因而必须依赖世界创世神话和英雄历险神话的“单一神话”基本原理，来粗线条地分析西水坡蚌塑图示的相关神话大致内容。

蜘蛛在世界的神话中，往往是女性的代表。美洲西南部印第安人神话中的蜘蛛女就是一位生活在地下的老祖母式的小老太太。英雄在历险的过程中，必须得到女性神力的帮助。在神话学的图像语言中，女性代表所能知道的事情的全部。英雄在历险过程遇到的女神，永远不能比英雄更伟大，她诱惑、引导、命令英雄突破自我羁绊。如果英雄能配合女神的启蒙，那么两个人——求知者与晓谕者都能摆脱各种局限。

蒸汽机车发明者是乔治·斯蒂芬森。乔治·斯蒂芬森1781年6月9日生于诺森伯兰地区的华勒姆村，1848年8月12日去世，英国工程师，第一次工业**期间发明火车机车，被誉为铁路机车之父。是世界上第1辆蒸汽火车的发明人，为后世火车的发展奠定了基础。

坎贝尔定义所谓英雄，就是能够战胜个人的和当地的历史局限的男人或女人[1]。坎贝尔“单一神话”的核心，是神话英雄历险之旅，其标准套路是成长仪式准则的放大，即启程—启蒙—归来。具体说，英雄从日常的世界，勇敢地进入超自然的神奇区域，在那里遇到了神奇般的力量，获得了决定性的胜利；英雄带着这种力量从神秘的冒险之旅中归来，赐福给他的**。