米米的悄悄话之十八

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湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一,位于三一大道与营盘路之间,2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路,东至开福区芙蓉路,隧道全长4180米,其中过江段采用盾构法施工,左线盾构隧道长1429米,右线盾构隧道长1425米,采用一台开挖直径米的泥水平衡盾构机掘进。隧道设计为双管双向六车道,行车时速50公里,管片外径米,内径米,是长沙市首条双向六车道过江隧道。

禹辉介绍,湘雅路过江通道是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一,是长沙市第一条双向六车道过江通道,也是湖南省迄今直径最大的盾构隧道,盾构开挖直径达15.01米。项目预计2023年建成通车,对于解决中心城区交通瓶颈、方便居民出行和强化区域协调发展具有重要意义。

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一,位于三一大道与营盘路之间,总投资亿元,2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路,东至开福区芙蓉路,隧道全长4180米。隧道设计为双管双向六车道,行车时速50公里,是长沙市首条双向六车道过江隧道。

作为长沙“十八横十六纵”三十四条主干道之一,湘雅路过江通道连接河东湘雅路和河西桐梓坡路,西起岳麓区岳华路,东接开福区芙蓉中路,位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间,北距银盆岭大桥约650米,南距营盘路隧道约1000米。线路全长约4.18公里,是长沙第一条双向六车道过江通道,也是湖南迄今直径最大的盾构隧道。

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一,位于三一大道与营盘路之间,总投资亿元,2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路,东至开福区芙蓉路,隧道全长4180米,其中过江段采用盾构法施工,左线盾构隧道长1429米,右线盾构隧道长1425米,采用一台开挖直径米的泥水平衡盾构机掘进。隧道设计为双管双向六车道,行车时速50公里,管片外径米,内径米,是长沙市首条双向六车道过江隧道。

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