模拟地铁介绍

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地铁作为**行业内十分复杂的系统性工程，具有体量大、施工环境复杂、工期长、涉及专业多等特点。利用BIM实现地铁建筑信息的集成，将地铁BIM模型中，包含的地铁项目信息，进行整合、分析、模拟以及应用，能极大的提高工程设计和建造的可视化程度，降低工程施工难度。

人防工程是地铁**的重要组成部分。若地铁应灾能力不足，将会造成巨大的经济损失与严重的人员伤亡。为了有效实现地铁人防工程**的科学性，需要对地铁人防工程设计方案进行多次试验与模拟。由于地铁车站空间狭窄，方案试验成本高且难度大，需要采用三维仿真模拟或其他更有效的方式来进行方案的模拟与优化。

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为了保证基坑开挖与地铁施工的安全可靠，通过房地产公司与地铁施工项目相互配合，严格加强基坑开挖控制，并对基坑开挖过程中地铁管片结构变形(水平、竖向两个方向)进行了现场精密监测。实际现场监测数据显示，现场监测管片端头产生的水平位移为-1.78mm，竖向位移-1.03mm，基本与有限元模拟分析数据吻合。考虑到现场测试数据存在仪器以及人为读数误差，有限元模拟可以进一步确定，该基坑施工期间临近地铁区间隧道结构的影响在正常范围。

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