快递员的冒险旅段位

近日受疫情影响，一方面市民网上采购量上涨，另一方面部分快递员、骑手因感染新冠不能到岗，加剧了配送压力。北京的快递现在怎么样了？来看看这位顺丰小哥怎么说↓↓↓

“接到通知，我马上报名参加，就想着不能让快递停在路上。”12月15日主动报名，12月16日早上9点半，今年21岁的菜鸟宁海快递小哥张欢瑜和其他8名来自绍兴、慈溪等地的小哥一起从宁波南站乘坐火车，当晚抵达北京。他说，夜幕下的出站大厅，不少穿着工服的快递员在集合。

“快递单量越来越大，我们如果一一送货上门，增加工作负担，压力变大。而且我们的快递配送时间和顾客上班时间冲突，我们在白天送快递，上班族很少能坐在家里等着签收。”一位快递小哥向记者坦言，由于疫情等原因，有些小区物业和业主不接受快递员直接上门，有些小区则是受疫情防控影响快递员无法进入小区。

我国《快递暂行条例》明确**，经营快递业务的企业应当将快递件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。但事实上，由于快递业务量的快速上升，快递末端的激励机制没能适应目前市场化的需求，导致在快递末端服务这一环节中，消费者和快递员之间的矛盾日益突出。如有的快递员送达地点从家门口退至小区门口，从“门口签收”干脆变成“快递柜签收”，致使快递末端服务越来越“远”。

收件人或者代收人有权当面验收。但事实上，由于快递业务量的快速上升，快递末端的激励机制没能适应目前市场化的需求，导致在快递末端服务这一环节中，消费者和快递员之间的矛盾日益突出。