战机1918段位

由于战队战机的数量本身是个变量，因此对于前线作战飞机数量的预估也是不确定的。1918年11月11日对协约国战机的预估如下：

1918年春，德国的空中战机早早做好进攻协约国防线的准备，而此时，协约国似乎丝毫未察觉到即将到来的灾难。如果协约国能够拥有上千枚炸弹和可**调度的战机，他们也许可以阻止德军飞行员擅闯防线的举动，也许能阻止在德军精心策划下所引起的巨大骚动。这其实是一项浩大工程，为维持1000名飞行员能在空中作战，每月就需要40％的替补人员，100％～300％的机器须更换，或是每月新增400名飞行员以保证1000架战机能够日夜工作。这种情况下，机器会大量快速消耗，这又需要无数的零部件来替换。此外，为了使反击产生更大的破坏力，高射炮的精准高度将达15000英尺，速度将达140英里每小时。

作战双方战机发展的重要趋势，都是加大双引擎或多引擎战机的使用。此外，1918年作战飞机的上升限度，即飞机能够飞到的最大高度，从16000增加到了18000英尺，后来甚至超过了20000英尺。高射炮射程和精度的提高，也使上升限度提高成为必要课题。一个飞行缓慢的战机可以借助其灵活的上升速度，来升至高空，或攀附他物，以避开高射炮杀伤力范围。

当然，这种低飞的状态也给独飞的飞行员很大自主空间，他们抓住时机，远程攻击敌军的战壕、防空洞以及机枪阵地。在**的第4年，盟军在春天陆续撤退，德军在夏秋两季也陆续撤离，更为公开公平的战斗取代了堑壕战。这期间，当遇地面或铁路遭军队或车队阻塞时，英勇的战机都是低空飞过。同样，在1918年保加利亚9至10月撤离期间，盟军飞行战士在荒芜山区为数不多的道路上，成功引起了人和牵引兽的恐慌。在1918年的亚眠之战中，英国空中甚至逼退了铁路列车，还有一次降服了一架巨型远程炮。

空中一片混乱这张醒目的照片，是英国官方艺术家摄于前线，图中为高射炮射向空中战机时的弹云。高射炮的射程一直都在完善，直到1918年，其发射距离达到15000英尺。德国人率先打造出了深受世人欢迎的测距仪。