月球车挑战高清资源

当然，空间站载人航天只是我国太空任务计划的一部分而已。负责探月工程的总师**已经确认，今年我们探月第四期工程也会全面启动，嫦娥六、七、八“三姐妹”都将陆续“奔月”。据**介绍，嫦娥六号将挑战在月球背面获得2000克月壤的目标，而嫦娥七号就要在月球南极寻找水源，预计关键的嫦娥八号将于2028年左右发射，这将是中国建立月球科研站的关键一步，届时将配备轨道着陆设备，并将有月球车和各种科研设备部署在月球上。

留给同学们印象最深的就是火星车的设计，它比月球车更有难度和挑战。贾阳老师不仅介绍了火星车的设计过程，还向我们展示了火星车的许多巧思，例如轮子上带有中国的“中”字，轮胎每转动一圈，火星的大地上就会留下中国的脚印，真是太厉害了！

面对全新挑战，全控科技花费1个月时间建立了一个静力学、动力学模型，分析平台在30吨负载情况下中心受力点变化，寻找可行性理论支撑。完成验证后，公司来到《流浪地球2》青岛拍摄现场，进行现场搭建。2022年2月15日，月球车镜头开机试拍，经7个小时顺利拍摄，平台一次性通过验收。

除了要思考与动物们共处的问题，铁路工人还需直面来自大自然的挑战——荒漠与**。敦格段修建时需要穿越库姆塔格沙漠。这是一片气候干旱、沙丘流动性很大的沙漠。「玉兔」号月球车在登上月球前，曾在这片沙漠上做过测试。面对自然条件严酷的沙漠，工人们设计出沙山沟特大桥。沙山沟特大桥由一百多个桥墩、五百根混凝土桩构成，长度超过十公里，巨大工程的背后体现的是铁路工人的智慧。

我们先将时间回溯至1908年，刚刚成立的通用汽车便以技术创新突破壁垒，无论是全球第一款电动式启动机、汽车专用试验场、V型水冷式八缸发动机、**前轮悬挂系统、全自动变速器问世，甚至是美国阿波罗登月计划的“月球车”，皆可证明通用汽车挑战未知领域的勇气与实力。