法拉利赛车挑战赛无敌版技能攻略

接下来是银石赛道，本赛季首次看到梅赛德斯复兴的迹象，银箭队逐渐远离阿尔皮尼和迈凯轮，逐渐逼近法拉利和红牛。在本次W13更新中为赛车带来最显着性能提升的空气动力学套件是全新的底板。可以说是西班牙文版的深度更新。

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上个赛季，红牛在伊莫拉站引入了轻质版底板后，RB18赛车似乎激活了全部潜力，一举拿下赛季17胜，相较于空力套件方面的升级，为赛车减重发挥了更重要的作用，这也预示着今年将会有更多的车队开始更加关注赛车的重量，我们甚至听到有关于法拉利会将赛车的裸重定在796公斤以下的传闻，其目的就是更多的发挥配重块在调整赛车平衡方面的作用，这样就可以获得更大赛车平衡的调教窗口，根据以往的经验，车队通常会选择将配重块安装在赛车的底部，以进一步降低重心。

然而，在这种改变之下，却引起了人们的另一个担忧。虽然整体的重量变轻了，但是从空气动力学的角度上讲空气的梳理是否能向之前一样优秀呢。我们都知道，在赛季开始之初，梅赛德斯车队在赛车速度并不令人满意的情况下，选择了比现在法拉利升级更加激进的做法，直接将侧箱的横截面变小了，甚至几乎看不到。因此也完全变成了一款不同的B版赛车，但开赛后，速度直线下滑，甚至首次出现了在Q3被淘汰的情况，一度被阿尔法罗密欧吊打。