货物运送和伤员护送(联合任务):直升机搭载2600磅(1179公斤)外部载荷起飞,并以100节(185km/h)的速度飞向指定的着陆区30分钟。飞行过程直升机被重新定向,模拟了需要在主要着陆点附近消除威胁的场景。地面操作员使用安全无线电和平板电脑控制无人驾驶的直升机,命令它释放吊索负载,然后降落以从附近位置疏散伤员。一旦担架上的人体模型被固定在机舱内,地面操作员就启动了飞机。在返程飞行中,与直升机通信系统集成的BATDOK健康监测设备将患者的生命体征实时传递给地面医疗团队。
南部战区海军舰载航空兵某部紧贴战场需求,从严从实组织新飞行员开飞训练,在近三个月的时间里,10余名从院校刚毕业新飞行员完成了入列集训、理论改装、模拟训练之后,驾驶直升机顺利升空,实现了从院校到部队、由飞行学员向战斗员的跨越。
接下来进行了致敬和杂技等飞行表演。根据流程,一架挂着国旗的运输直升机和三架挂着缅军(陆、海、空)旗帜的攻击直升机开始以复合队形飞行。同时,四架不同的飞机以复合箱形编队飞行,一架轻型运输机采用吊装技能,一架运输机使用灭火吊舱演示消防演习,一架侦察机和两架运输机以箭头编队飞行。
飞机想必大家都见到过。但是,你知道飞行员在飞行前是怎么训练的吗?总不能让一个只有理论没有实践经验的人开飞机吧?这个时候飞机模拟器就派上了用场,接下来小编就带大家来了解一下直升机飞行模拟器的奥秘。
和固定翼飞机相比,直升机的旋翼在寒冷地区执行飞行任务时更容易受到冷空气的影响,大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘,并凝结成冰,对飞行造成安全隐患。