司机人物角色

问题的根源其实在出租车公司上，不像网约车公司一样监管和服务客户，天天压榨司机，让司机把矛盾转移到乘客身上，司机应该服务于乘客，而不是服务于出租车公司，涨价了，司机也没有多收入，公司老总的那啥又多买了套房。

泽法尔也遇到过类似的问题，他约了车去火车站，但司机没有按时赶到，他只能改乘地铁。他说：“一切都结束了，如果有重要约会，我不会再选择网约车了，出租车更可靠。”

网约车出现后，可以快速叫车，而且价格透明，不用拼车，迅速获得人们的喜爱，市场占有率不断提高。如果出租车没有上面两种乱象，招手即停还是非常便捷的，毕竟网约车还要等司机过来。

期待有那么一两家正规平台，能脱颖而出，规范网约车市场，把安全高效带给乘客，把合理的收入带给司机！也能让出租车行业有一个相对平缓的过渡期！

预计司机认为网约车低价销售时，乘客会慢慢远离出租车，这也是网约车会干掉出租车的原因。而网络叫车平台的日常维护，全部由出租车承担。比如网络叫车平台不合规车辆清理时，各平台运力不足，出租车几乎是维护主力，出租车也乐得抬轿。

她对我说：“别叫我左边美女右边美女嘛，你就叫我暖暖就行了。虽然我们不怎么来往，但作为邻居，我对你的人品还是有好感的。理解。所以我挺替你放心的，没事的！