直升机模拟飞行高清资源

货物运送和伤员护送(联合任务)：直升机搭载2600磅(1179公斤)外部载荷起飞，并以100节(185km/h)的速度飞向指定的着陆区30分钟。飞行过程直升机被重新定向，模拟了需要在主要着陆点附近消除威胁的场景。地面操作员使用安全无线电和平板电脑控制无人驾驶的直升机，命令它释放吊索负载，然后降落以从附近位置疏散伤员。一旦担架上的人体模型被固定在机舱内，地面操作员就启动了飞机。在返程飞行中，与直升机通信系统集成的BATDOK健康监测设备将患者的生命体征实时传递给地面医疗团队。

南部战区海军舰载航空兵某部紧贴战场需求，从严从实组织新飞行员开飞训练，在近三个月的时间里，10余名从院校刚毕业新飞行员完成了入列集训、理论改装、模拟训练之后，驾驶直升机顺利升空，实现了从院校到部队、由飞行学员向战斗员的跨越。

公司研发的VR全运动模拟器可以提供高分辨率、沉浸式的模拟培训解决方案，具有全尺寸仿制驾驶舱，可以实现六方向的**运动。与传统的飞行模拟器相比，该模拟器体积缩小了10倍，价格便宜约20倍。据公司称，该模拟器可以帮助直升机飞行员减少60%的空中训练时间。

接下来进行了致敬和杂技等飞行表演。根据流程，一架挂着国旗的运输直升机和三架挂着缅军（陆、海、空）旗帜的攻击直升机开始以复合队形飞行。同时，四架不同的飞机以复合箱形编队飞行，一架轻型运输机采用吊装技能，一架运输机使用灭火吊舱演示消防演习，一架侦察机和两架运输机以箭头编队飞行。

和固定翼飞机相比，直升机的旋翼在寒冷地区执行飞行任务时更容易受到冷空气的影响，大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘，并凝结成冰，对飞行造成安全隐患。