汽车宝贝工程队 第12季漫画

随着资金的短缺和销量的下降，威马的销售门店也经历了一波闭门潮。在威马的大本营上海，截至去年11月，威马在上海的门店只剩下12家，较之前的20家下降了40%。而很多威马的4s店里，已经除了卖威马外，开始卖其他品牌的汽车了，这是很少见的，经销商们心里很清楚，只卖威马是不行的，一年也卖不出去几辆，必须“多元化”经营。

威马衰落的原因，一是最直观的汽车交付量迟迟不见起色，市占率一直低迷，如2021年“蔚小理”的销量齐齐接近10万辆大关，而威马汽车则仅有4.4万辆；二是在2020年，威马汽车遭遇多起自燃事件，对公司品牌形象产生负面影响，自燃事件发生后，威马汽车曾一度召回1000多辆隐患的电动车。三是创始人沈晖高达12亿元的年薪，与该公司近三年累计超174亿元的亏损形成巨大反差，让市场对该公司的创业精神产生质疑。

2022年新能源汽车购置补贴**于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。*******联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告**，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。

实际上威马也不是没有风光过，而且曾经是资本圈的香饽饽。18年成立以来，获得12轮融资。当年的融资可以说要靠抢，成为资本圈的顶流的标的。累计融资超过350亿元。背后有哪些知名企业呢？比如说大名鼎鼎的红杉、腾讯、百度都是它的投资人。而且创始人沈晖也有很强的汽车人背景。长期在世界500强担任高管的职务。10年的时候还加盟了吉利汽车，完成了对沃尔沃的收购。所以创始人的背景也非常的优秀。

第三次创业以来，长安汽车死磕新能源、智能化。过去5年累计投入570亿元，已构建起“六国十地”的全球研发布局，研发实力连续六届12年排名中国汽车行业前列，是行业公认的自主创新巨头。