但是作为爱好赛车的创始人本田宗一郎怎么会满足现况?于是在第三代思域车型上,推出了高性能版的车型思域Si,所以思域的高性能版一开始并不是TYPER,而是Si。
回顾思域的五十年发展史,不难发现,每一代思域的血液中都流淌着创新的运动DNA,在全球车市创造众多奇迹,各项国际赛车大奖更是拿到手软。
有专业媒体表示:这些后来的“小钢炮”其实是在模仿思域,不过思域早就习惯了,它早已成为“现象级小钢炮”。众所周知,本田汽车经常参加国际赛事,或打造专业赛车参赛,或向其它车队提供技术支持,有丰富的赛车技术积累。因此本田汽车才能在整车制造中赋予思域真正的赛场运动基因,让思域轻松超越同级轿车。
排气声音太大肯定要被查,高尔夫直接把阀门给关了,空挡滑行着就出去,结果交警全对着思域去了。因为思域改一改加个大尾翼,就像个赛车似的,高尔夫在旁边低调不少。
那回到提问:如何看待这次思域和高尔夫改装车备战汽车拉力赛?这件事其实不完全是赛车粉,汽车爱好车的娱乐节目,它反而和普通车主和消费者有很大的关系,我为什么这样说呢?