万葬不踏的欺神迷宫

万葬不踏的欺神迷宫1

陷入欺神迷宫两位少女,出现在她们眼前的是……

万葬不踏的欺神迷宫高清

据悉,山海炮为实现车内静音达到极致,创行业先河,全车使用了双层隔声玻璃,通过车厢与车身全密封、后围出气口迷宫、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新设计配合隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计带来的导流优势,进行车内静谧空间的打造。尤为值得一提的是,山海炮还具有主动降噪模式,可进一步提升驾驶室内的NVH性能。

在用户注重的NVH性能方面,山海炮以众多巧妙设计,打造超静谧驾乘体验。山海炮全车采用双层隔声玻璃,并通过车厢与车身全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新,打造皮卡静音王者;采用隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计,带来更优的导流优势,能阻断气流形成负压区,优化噪声,提升后排NVH静谧性。

内饰大面积采用软质包覆,配备方向盘**功能,以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表,实现视觉、触觉双重豪华体验;山海炮整体舒适静音控制下足功夫,特别是后部,通过双后围、安全带后移、迷宫式出气口、隐藏后门缝、车身与车箱全密封、尾翼导流等创新设计,整体噪声已经达到了乘用SUV水平,而且还有主动降噪、隔音玻璃的加持;配备64色律动氛围灯、品牌音响、雨刮**、前后排无线充电、**侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等豪华配置。

让人印象深刻的是其NVH表现,在高速上明显感到风噪、胎噪都没有特别的“皮卡”,仔细研究后才发现,为了做到这样的NVH表现,山海炮全车采用双层隔声玻璃,并通过车身与车箱全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新,最大程度减少环境噪音;采用隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计,带来更优的导流优势,能阻断气流形成负压区,优化噪声,后门门缝调整至后围,进一步提升后排NVH静谧性,不管是从硬件还是从最开始的设计上,都下了不少功夫。

不过,事情的发展似乎超出了所有人的最初期待,因为在他们进入到一片盐碱滩之后,他们迅速发现自己仿佛进入了一个迷宫。即便是兜兜转转几个小时,他们的车仍旧在原地踏步踏。

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