逃出豪华汽车工厂区别

据摩根士丹利分析师AdamJonas表示，考虑到中国上海工厂的劳动成本仅为美国加州工厂的十分之一左右以及其他方面的成本削减，特斯拉中国的汽车销售利润率可以达到30%左右，与豪华汽车制造商保时捷的利润率相当。

武汉经开区新能源整车企业中，岚图汽车渐入佳境，路特斯首款新车预计年内上市，东风云峰投产，豪华电动越野车猛士、东风本田新能源工厂**正酣……

2002年时中国豪华车销量仅有5万辆，到了2012年，中国豪华车市场首次突破了百万大关，这较国际汽车业此前预测的2022年足足提前10年。那一年（2012年），豪华车企掀起本土化大潮并降低售价，在第一时间导入了全球同步车型并快速扩充网络，在国内进行本地采购、市场调研和开发。宝马铁西工厂在那一年建成投产，奔驰进口与国产渠道上进行整合，奥迪先后投放多款国产新车。那时，豪华车企的产能在很大程度上甚至直接决定了市场业绩。

捷豹路虎（JLR）是一家豪华汽车制造商，自2008年以来由印度企业集团塔塔（Tata）控股，计划从2025年起在索里哈尔制造电动汽车。据说，该公司正在与**就一些优惠条件进行谈判，希望可能说服其在英国建造巨型工厂。但它也可能被诱导到其他地方去。丰田在德比郡组装汽车，在威尔士制造发动机，主要生产混合动力汽车，只需要小型电池。它在欧洲还有六家工厂，非常需要巨型工厂。

这个消息公布之后，立马吸引了全世界汽车圈的关注。首先，俄罗斯奔驰工厂恢复生产，确实有着特别的意义。从**之间发生变故之后，很多传统豪华汽车品牌撤出了俄罗斯市场。而奔驰作为全球范围最受关注的豪华汽车品牌之一，无疑非常具有代表意义。