卸货卡车皮肤

3、卡车调度困难。为了调度匹配的卡车，需要先拿到卸货位和窗口时间。如果合作的卡车公司不能合作，就要修改亚马逊的卸货位置。

300号码头设施的目的是把集装箱从船上卸下来（卸货）并储存起来直到货主派卡车把集装箱从进口货场运走、储存起来，直到货主派卡车把集装箱从进口货场运走（交付）。有几个限制因素可以控制。

4、每个卸货位置的窗口时间只有30分钟！这就要求卡车提前到达。如果迟到超过30分钟，将在夜间等待，或取消卸货位置返回原地。

报价的时候有注明不能卸货，工厂也有转达给收货人，收货人在发货前和美国同事联系时都没有告知不能卸货，卡车仓库的仓储费80美金/板/天，第六天起收（包括第六天）220美金/板/天，如客户在美国同事联系时告知不能卸货，货物放在美国海外仓有3天免仓期，超过按7美金/板/天算仓储费用，远远少于卡车仓储费。遇到这样的问题美国同事直接和收货人沟通卸货问题，如果遇到货代公司国外的代理不能对外沟通会产生更多的费用。

在达拉斯和亚特兰大之间运送货物时，Kodiak的卡车没有开进任何一个城市。它把车开到离高速公路不远的地方，在那里卸货和加油后再返回。然后，传统卡车装载货物，行驶「最后一英里」完成送货。