赛车比赛找茬高清资源

本场比赛，依然是红牛赛车的天下。红牛另一位车手维斯塔潘从第15名起步，从起步阶段，维斯塔潘一路超越了两辆哈斯赛车，周冠宇的阿尔法罗密欧赛车。第12圈，维斯塔潘又轻松过掉汉密尔顿。到第25圈，维斯塔潘超越阿隆索后，来到了第二。最终维斯塔潘拿下亚军，助红牛车队锁定前两名位置。

法拉利是四大车队中唯一出现退赛的车队，勒克莱尔赛车电控系统的更换已经确认会在沙特站受到处罚。其实以目前法拉利的速度来说，处罚问题并不会很大，反正头两名是人家红牛的，罚退无非是慢慢追上去罢了。真正要命的是赛车的稳定性问题，这次是电控，下次会是什么？比诺托所说的定时炸弹，感觉远不止一个，他会伴随本赛季的每一场比赛。

对于自家车队能否在最后两站比赛中获得胜利，梅奔车手拉塞尔在近日接受媒体采访时是信心不足的表示：“我们已经表明，在这两个比赛周末之间(在美国和墨西哥)，赛车表现波动很大，在今年的任何比赛中，在红牛之前完成比赛都可能相当困难，但是法拉利，我认为我们绝对可以击败。”

梅赛德斯在巴西赢得胜利并不是偶然的结果，这要归功于银箭车队技术人员不懈的努力。从巴西站两辆赛车的表现来看，我们有足够理由相信德国车队将在2023赛季重返发车格前排，并且有足够的速度挑战红牛的统治。不可否认，在赛季末的几场比赛来分析，梅赛德斯的升级所带来的能提升更加明显，尤其是在长距离方面显然已经超过了法拉利，并可以比肩红牛，本期内容我们来看看银箭W13赛车如何从赛季初的丑小鸭蜕变成赛季末的白天鹅的。

无论红牛车队做了什么，减重的策略都帮助赛车更好的发挥了其性能，因为从伊莫拉开始，车队赢得了18场比赛中的十五场比赛。