应急卡车对对碰3段位

综合保障一体化。加快推进省级综合应急物资储备库**前期工作，立项**一批市、县综合应急物资储备库。支持县（市、区）购置一辆皮卡车用于应急物资运输，实现县级全覆盖。前置一批省级应急物资到多灾易灾点，切实增强抢险救灾和先期应急处置保障能力。完善应急抢险救援救灾车辆、船舶在本省行政区域内免费通行长效机制。提高航空救援能力，推动备勤基地、直升机起降点、紧急备降点等项目**。加快重大事故灾害档案数据库**。推进“数字化战场”试点**，实现单兵数字化、战场网络化、作战可视化，提升现场指挥调度能力和指挥效能。支持应急产业、应急学科发展，加强洞穴救援和林火阻隔系统等技术课题研究。

“2021年，我们在该煤矿实现了‘安全员下车’级别的全天候无人运行。目前，我们已在30余个矿区，落地了300余台无人矿车。”艾云峰介绍，对于无人驾驶重型矿用卡车与配套的远程应急接管、矿用挖机、推土机及洒水车、平路机、指挥车等辅助作业车辆，形成了一套完整的露天矿无人运输作业系统，具备矿用车辆集群调度、协同作业、状态监控及数据分析、应急接管等功能，在智能矿山无人化**方面作用明显。

上海疫情期间，在快递卡车堵塞于城外高速公路的同时，城内的外卖小哥忙碌地穿梭于大街小巷，即时物流以一种非意图的方式成为城市应急物流的主力，托住了民生和应急物资的供给。

7.加快燃料电池汽车示范应用。率先推动燃料电池通勤车、物流车（包括集卡车、冷链物流车等）等场景应用。推进燃料电池在动力观光车、智能网联车、叉车、环卫车、渣土车等领域的示范应用。对推广应用的燃料电池公交车、物流车，参照**燃料电池汽车示范应用奖励标准给予奖励。（责任单位：区交通局、发改局、商务局、应急管理局、城管局、财政局，各镇、开发区）

7.加快燃料电池汽车示范应用。率先推动燃料电池通勤车、物流车(包括集卡车、冷链物流车等)等场景应用。推进燃料电池在动力观光车、智能网联车、叉车、环卫车、渣土车等领域的示范应用。对推广应用的燃料电池公交车、物流车，参照**燃料电池汽车示范应用奖励标准给予奖励。(责任单位：区交通局、发改局、商务局、应急管理局、城管局、财政局，各镇、开发区)