找到藏匿的皇冠段位

出于对丰田乃至皇冠的喜爱，我找了很多种理由来试图理解皇冠SportCross的设计，但个人审美可能有些缺乏，实在是想不通，唯一能找到点心理安慰就是此前官方放出的各种图片实车的颜色有问题，真不知道是哪个大聪明想到“香槟色+黑色”的撞色处理，换个全银或者纯白色，皇冠SportCross看起来都不会显得那么“杀马特”。当然，也仅仅不那么丑而已，总之还是想对丰田说一句：请把那个沉稳优雅的皇冠还给我！

不过丰田皇冠和中国的第一次正式结缘是在1973年的广交会，当时那可是国内层次最高，且规模最大的一次综合性国际贸易盛会。由于各国的来宾非常多，所以咱们自己的红旗礼宾车都已不够用了。这时候我们伟大的周**亲自找到日本的丰田公司，引进了200台第四代皇冠轿车应急用。

在国内新势力涌起的浪潮下，可见日本总部愿意让一汽丰田走在**路上的前沿位置，在适应中国市场品牌升级变化的同时，也为皇冠的续命找到了合适机会。

正如一汽丰田汽车销售有限公司*委**、总经理胡绍航曾说的，“一汽丰田已经找到了皇冠革新的密码，皇冠或许会重新定义豪华车市场的格局。”

传奇需要延续却不能被定义，致敬经典的最好方式就是焕新经典。就如同胡绍航在发布会上所说的那样，一汽丰田已经找到了皇冠革新的密码，皇冠或许会重新定义豪华车市场的格局。