红色地下室逃生介绍

4.应急逃生窗——公交车顶部也有紧急逃生出口,一般前后车厢顶部各有一个。通常情况下,人们会误以为它是通风口。当遇到紧急情况导致车门无法打开,就可以旋转逃生窗上的红色开关,将逃生窗整个往外推,乘客便可以离开车内。

中午11点40分消控室喊:‘西侧起火了’,项目部全体人员在张思利的指挥下,各宿舍长马上组织人员,迅速进入紧急疏散状态:在宿舍长的带领下,员工用湿毛巾、衣服等捂住口鼻有序撤出宿舍;安装消防标示确定疏散的`方向,按照逃生演练方案设定的逃生路线,迅速而有序地从地下室宿舍撤离到急诊前停车场,没有出现拥挤、踩踏等安全事故。

“原来公交车天窗是个应急出口,我还以为只是个通风口,真是受益了。”24日上午,在城阳巴士十一分公司新韵路始发站,安全人员利用乘客候车的间隙对乘客演示从天窗逃生方法。天窗处的红色手柄顺时针旋转,然后往外一推将天窗打开,随后示范着逃生技巧。在现场乘客根据安全人员的提示亲身体验了一下,两脚踏在通道两边座椅靠背上,接着两条胳膊向上一撑,人就轻松上了车顶,如此简单的逃生技巧,直呼受益匪浅。

驾乘人员应第一时间打开车门,组织乘客有序撤离;若驾驶员无法打开车门,乘客应迅速用应急开关打开车门,应急开关多在车门上方,为红色、扳手状;远离车门的人员应用安全锤敲击车窗玻璃四角,迅速从车窗逃生,车顶天窗上有一个红色开关,**之后用力向上推,即可打开天窗逃生。逃生时注意要捂嘴弯腰,避免吸入更多毒烟。

公交车顶部也有紧急逃生出口,一般前后车厢顶部各有一个。通常情况下,人们会误以为它是通风口。当遇到紧急情况导致车门无法打开,就可以旋转逃生窗上的红色开关,将逃生窗整个往外推,乘客便可以离开。

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