史上最强派送员类似

卸车、消杀、分拣、派送……早上6点，申通快递重固开发区网点40余名快递员已经开始分拣打包要派送的快递包裹。今年是网点负责人杨宏伟经历的第八个“双十一”，他表示，尽管今年疫情给网点运营带来了一些挑战，但是“双十一”业务量比平时还是增加了1倍以上。“我们网点日均派件量超过2万件，为了提高派送效率，快递员每天至少提前1小时开启当天的派送工作，上岗前除了完成每日疫情防控检查外，还会根据派送地址和客户需求，提前规划好路线和派送方式，提升客户快递收寄服务体验。”杨宏伟说。

卸车、消杀、分拣、派送……早上6点，申通快递重固开发区网点40余名快递员已经开始分拣打包要派送的快递包裹。今年是网点负责人杨宏伟经历的第八个“双十一”，据他介绍，尽管今年疫情给网点运营带来了一些挑战，但是“双十一”业务量比平时还是增加了1倍以上。“我们网点日均派件量超过2万件，为了提高派送效率，快递员每天至少提前1小时开启当天的派送工作，上岗前除了完成每日疫情防控检查外，还会根据派送地址和客户需求，提前规划好路线和派送方式，提升客户快递收寄服务体验。”杨宏伟说。

但问题的关键却在最后的派送上，这时候有人就想了，缺派送员找人顶几天应该可以吧，实际上还真不行，一个是因为不是特别熟悉路线的人很难替他人派送快件，还有一个你派送慢了薪资达不到期望，按照通达系到末端的派送费每件0.8元左右，一个派送员一天正常情况下派200件左右，如果放到快递柜或者驿站可以多派一些大概500件，但每件需交付0.5左右托管费。

“11月30日开始，分拨中心的滚存包裹就到了，大概需要三四天处理完。”伏纪龙说，目前快递员都是加班加点，派送一直延伸到晚上。

“现在跑熟了，开车技术也练出来了，再没有那种情况了，而且这里的地点我大多是知道的，不少客户本来就认识或脸熟，偶有不熟悉的地方简单问问就能顺利找到。”从小在北宅长大的高文顺似乎有一些“先天优势”，相比一些外地空降的快递员更快地适应了派送工作。当日派送中，遇到同在乡村派送快件的邮政快递的快递员，对方还向高文顺打听派送地址位置，高文顺说他们之间经常相互帮助。